Pakurivet (untuk ukurannya disesuaikan aja ) biasanya menggunakan ukuran 4.8mm x 12mm; Palu Karet dan Besi; Obeng; Tang Rivet; 2. Cara Mengganti Glasswool Knalpot Racing Sendiri. 1. Bor bagian paku rivet. Mas bisa melakukan pengeboran pada bagian paku rivet yang ada di bagian end cup silincer ,pengeboran biasanya menggunakan mata bor ukuran 3-4mm . Karenadana yang kawan-kawan sediakan itu yang akan menentukan kualitas knalpotnya. Dengan dana/budget yang agak besar maka saya menyarankan untuk memilih dan membeli knalpot dengan bahan full stainless. Karena selain kuat, knalpot racing dengan bahan stainless juga bisa bertahan anti karat hingga bertahun tahun lamanya. Padaartikel kali ini saya dapat sharing Info mengenai Hardcase Paku Rivet - YouTube, Info ini dihimpun berasal dari beragam sumber menjadi mohon maaf kalau informasinya kurang lengkap atau tidak cukup tepat. Postingan kali ini juga mengulas berkenaan Hardcase Paku Rivet - YouTube, Jenis-Jenis Tang dan Fungsinya Beserta Gambarnya, LENGKAP! - Siddix dan juga Hardcase Read More » Caramenggunakan tang ripet rivet dan cara kerjanya oke mas bro kali ini kita mainan tang ripet seperti apa sih yuk kita simak sama sama tang rivet / ikat paku rivet / riveter 10 hpp press bagus murah. Poros dengan kepala di salah satu ujungnya dimasukkan ke dalam lubang, dan ujung yang berlawanan dideformasi untuk racing yang beredar di pasaran banyak yang terbuat dari galvanis dan stainless. Umumnya knalpot galvanis harganya bisa lebih murah dari bahan stainless. Maklum, knalpot berbahan stainless kualitasnya lebih bagus dalam melepas panas dan juga tahan karat, makanya soal harga sedikit lebih mahal. BunlJbg. Sebelumnya Saya minta minta diri duluan Seimbang Temperatur-Suhu senior karena goresan ini hanya setakat Sharing saja,, dengan harapan ada mamfaatnya bagi Mas Bro -Diajeng Pengguna Knalpot AfterMarket /Racing lega khususnya.. Silencer ialah sebuah Part yang berfungsi bagaikan ujung’ pelepasan asap campakkan dalam sebuah Engine yang memiliki kontrol besar dalam peningkatan Performa ataupun kwalitas Suara yang di hasilkan,,dimana besar-kecilnya diameter hokah buangnya berpengaruh terhadap fiil mesin sedang pajang-pendek kaji silencer juga akan mempengaruhi torsi.. Sebelumnya Blog ini juga pernah membahas tentang Up-Grade performa Silencer 2T dengan memodifikasi hokah sarang lebahnya,, juga Postingan tentang Mempertahankan Kwalitas Suara dengan Mengganti Glasswollnya secara koheren.. Ambillah yang Kaprikornus MASALAH Mayoritas Kenalpot After Market atawa Knalpot Racing pada episode Silencernya di ikat mengggunakan Paku KLEM,, dimana pemakaian Paku klem ini belaka sekali Pakai.. Karena setelah di beber harus ganti paku apit baru lagi,, DAN Masalah -nya sekali lagi lain semua bengkel jual paku klem dan punya Kakaktua Pemasangnya apalagi yang dahulu di pedalaman seperti saya – Abaikan sajah.. Maka dari ityulah Muncul idea mengganti Paku klem alumunium dengan Baut,, tujuannya seyogiannya mudah dalam penggantian “Pembalutnya” dan bisa di lakukan sendiri kapan saja-dimana saja kerjakan Mempertahankan KWALITAS kritik Knalpot Kecayangannya.. Mudah kok,, yang jelas pasca- di lepas silencernya buru-buru keluarkan paku jepit almu dengan Bor atau Gerinda.. Sesudah di buang dan di bersihkan terowongan Arena pakis klemnya di TAB atau di SNEII ataupun di untuk ulir Baut,, biasanya pake alat penglihatan TAB 6mm ataupun baut 10.. Nah setelah lubang eks paku Berulir lewat pasang/masukkan Baut 10 nan telah di siapkan,, atau bisa juga Pakai baut tipe L ataupun baut lain sebagai halnya baut payung sesuai selera.. Intinya kita memiliki kunci pembukanya,,maupun minimum mudah didapat kapan doang.. *ganti baut L… Sederhana dan mudah thoo,, 😀 😀 Peristiwa ini sudah Saya Praktekkan di Ke-2 Silencer Knalpot Racing Si NaRjo yang kebetulan berbahan Alumunium,,buat Silencer berbahan Piringan hitam stenlisstill masih bisa di aplikasikan tapi buat silencer bahan plat besi / seng sepertinya Tidak.. KIP BRADEHUD en PISS… Ditulis kerumahtanggaan Hobii, informasi, Kawasaki, motor, NINJA 150 Tag ganti glasswoll knalpot racing, ganti pakis apit dengan baut, glasswoll, knalpot Racing, modifikasi, silencer

cara membuka paku rivet knalpot racing